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Acheter un vaisseau sur Star CitizenLe lexique et les pièges
CCU, Warbond, LTI, melting, buy-back, marché gris. Le vocabulaire de l'achat dans Star Citizen est volontairement opaque, et il décourage beaucoup de nouveaux joueurs.
Cette page t'explique chaque terme. Et elle commence par la réponse que les sites qui vivent de commissions ne te donneront pas.
- Version du jeu
- Alpha 4.9
- Termes expliqués
- 12
- Achat indispensable
- un pack de départ
- Achats suivants
- facultatifs
- Liens d'affiliation
- aucun
- Vaisseaux prêtés
- oui, par la corpo
Avant tout le reste
Notre position, dite franchement
Faut-il acheter un vaisseau ?
Non. Le pack de démarrage suffit.
Tu peux jouer des centaines d'heures, miner, commercer, récupérer des épaves, participer à nos opérations et monter en grade sans dépenser un euro de plus que le prix d'entrée. Tous les vaisseaux du jeu s'achètent aussi en crédits gagnés en jouant.
Star Citizen est en alpha. Les remises à zéro font partie de son cycle, l'équilibrage change à chaque patch, et un vaisseau acheté aujourd'hui peut être méconnaissable dans un an. C'est un financement participatif, pas un catalogue.
Et dans une corporation, les vaisseaux se prêtent. Une place en tourelle sur un multi-équipage ne coûte rien et rapporte à tout le monde.
Ceci dit, beaucoup de joueurs achètent, et c'est leur droit le plus strict. Si tu comptes le faire, autant comprendre exactement ce que tu achètes. C'est l'objet de la suite.
Lexique
Douze termes à connaître
Chaque terme est accompagné d'un niveau de vigilance. Cherche un mot ou filtre par niveau.
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12 termes affichés.
Game Package
Pack de démarrageLe pack qui contient l'accès au jeu et un vaisseau de départ. C'est le seul achat réellement nécessaire pour jouer, et il suffit à faire absolument tout ce que propose le jeu.
Sans risqueStandalone Ship
Vaisseau seulUn vaisseau acheté sans l'accès au jeu. Inutile si tu n'as pas déjà un pack, et c'est une confusion fréquente chez les nouveaux venus.
Sans risquePledge
ContributionLe nom officiel d'un achat sur le site du jeu. Le terme n'est pas anodin : tu contribues au financement d'un jeu en développement, tu n'achètes pas un produit fini.
Sans risqueLoaner Ship
Vaisseau de prêtUn appareil temporaire mis à disposition quand celui que tu as acheté n'existe pas encore en jeu. Il disparaît le jour où le vrai arrive.
Sans risqueCCU
Cross-Chassis UpgradeUne amélioration qui fait passer d'un vaisseau à un autre plus cher en ne payant que la différence. Beaucoup de joueurs empilent les CCU sur la durée pour lisser une dépense.
Le mécanisme est réel, mais il pousse à acheter par étapes ce qu'on n'aurait pas acheté d'un coup.
À comprendreWarbond
Achat en argent fraisUne offre à prix réduit, payable uniquement en argent réel et pas avec des crédits boutique. La remise est vraie, la contrepartie aussi : elle t'incite à sortir de l'argent neuf plutôt qu'à réutiliser l'existant.
À comprendreStore Credit
Crédit boutiqueLe crédit obtenu en revendant un vaisseau ou un pack au magasin. Il ne se rembourse pas en argent réel : une fois converti, la somme reste dans l'écosystème du jeu, définitivement.
À comprendreMelting
Fondre un vaisseauRevendre un vaisseau au magasin pour récupérer du crédit boutique. Opération courante, mais irréversible en argent réel, et le vaisseau fondu n'est plus garanti disponible au rachat.
À comprendreBuy-Back
RachatUn inventaire où atterrissent les vaisseaux que tu as fondus, avec la possibilité de les racheter plus tard. Le nombre de rachats est encadré, ce n'est pas un filet de sécurité illimité.
À comprendreLTI
Lifetime InsuranceUne assurance à vie sur un vaisseau, souvent mise en avant comme un argument décisif. En pratique, les assurances classiques se renouvellent en jeu et couvrent le même besoin.
C'est un confort, pas une raison d'acheter.
À comprendreConcept Ship
Vaisseau conceptuelUn appareil vendu avant d'exister, parfois des années à l'avance, sur la base d'illustrations et d'une fiche d'intention. Les spécifications annoncées peuvent changer, et la date d'arrivée en jeu n'est jamais garantie.
Tu paies une promesse. C'est l'achat le plus incertain du catalogue.
PrudenceGrey Market
Marché grisLa revente entre particuliers, en dehors de la boutique officielle. Aucune protection de l'acheteur, aucun recours en cas de litige, et des pratiques qui peuvent contrevenir aux conditions d'utilisation du jeu.
Notre conseil est simple : le risque est réel, l'incertitude aussi
Prudence
Ce qui coûte cher
Trois mécanismes à connaître avant de céder
L'urgence fabriquée
Les grandes ventes annuelles mettent en avant des disponibilités limitées et des compteurs qui défilent. Dans les faits, l'immense majorité des vaisseaux revient en vente régulièrement.
Si tu hésites, la bonne décision est presque toujours d'attendre la prochaine occasion.
L'escalier des améliorations
Une amélioration à trente euros paraît anodine. Six améliorations à trente euros, c'est un autre budget, et c'est exactement le principe de l'escalier : chaque marche est petite, la montée totale ne l'est pas.
Fixe-toi un plafond annuel avant de commencer, pas après.
L'achat de la peur de manquer
Acheter parce qu'on redoute d'être inutile en groupe est le pire des motifs, et le plus répandu. Dans une corporation qui fonctionne, un équipier sans vaisseau vaut autant qu'un propriétaire de capital ship : les gros appareils ont besoin de gens à bord, pas de gens dans un autre vaisseau.
Nous n'avons aucun lien d'affiliation et nous ne touchons rien sur tes achats. Notre seul intérêt est que tu restes, et quelqu'un qui a trop dépensé finit par en vouloir au jeu.
L'autre voie
Gagner ce que d'autres achètent
Acheter en jeu
Les vaisseaux sont disponibles à la vente en crédits gagnés en jouant. Le minage, le salvage et le commerce existent précisément pour ça.
Embarquer sur celui d'un autre
Un multi-équipage sans équipage ne sert à rien. Les postes de tourelle, d'ingénierie et de navigation sont toujours à pourvoir, et ils rapportent sans rien coûter.
Emprunter à la corporation
Nous prêtons des vaisseaux pour les opérations. Tu n'as pas besoin de posséder le bon appareil, tu as besoin de savoir t'en servir.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande sur les achats
Faut-il acheter un vaisseau pour jouer à Star Citizen ?
Non. Un pack de démarrage, qui contient l'accès au jeu et un vaisseau, suffit à faire tout ce que propose Star Citizen. Tous les vaisseaux sont également achetables avec des crédits gagnés en jouant.
Au sein d'une corporation, les appareils se prêtent et les postes d'équipage sont ouverts.
Qu'est-ce qu'un CCU ?
Un Cross-Chassis Upgrade est une amélioration qui fait passer d'un vaisseau à un autre plus cher, en ne payant que la différence de prix. C'est un mécanisme officiel, largement utilisé pour étaler une dépense dans le temps.
Garde en tête qu'il facilite aussi l'achat progressif de ce qu'on n'aurait pas acheté d'un seul coup.
La LTI vaut-elle vraiment le coup ?
C'est un confort, pas un critère décisif. L'assurance à vie évite d'avoir à renouveler une couverture, mais les assurances classiques se renouvellent en jeu et remplissent le même rôle.
Acheter un vaisseau uniquement parce qu'il est proposé avec la LTI est rarement une bonne raison.
Peut-on récupérer un vaisseau revendu ?
En partie. Un vaisseau fondu au magasin atterrit dans l'inventaire de rachat, où il peut être repris ultérieurement. Le nombre de reprises est cependant encadré, ce n'est pas une garantie permanente.
Et le crédit boutique obtenu en fondant ne se reconvertit jamais en argent réel.
Que penser du marché gris ?
Nous déconseillons d'y aller. Il s'agit de reventes entre particuliers hors de la boutique officielle, sans aucune protection de l'acheteur ni recours en cas de litige, et certaines pratiques peuvent contrevenir aux conditions d'utilisation du jeu.
Le gain espéré ne compense pas le risque de tout perdre.
Faut-il acheter pendant les grandes ventes ?
Ces événements présentent de vraies offres, mais aussi beaucoup d'urgence fabriquée. L'immense majorité des vaisseaux revient en vente régulièrement.
Si tu hésites au moment de valider, c'est en général le signe qu'il faut attendre la prochaine occasion.
Un joueur qui achète beaucoup est-il avantagé ?
Il a accès plus tôt à certains appareils, c'est tout. Il ne pilote pas mieux, ne connaît pas mieux les mécaniques et n'est pas plus utile en opération.
Chez nous, un équipier disponible et fiable vaut plus qu'un hangar bien rempli. C'est aussi pour ça que notre identité ne repose pas sur les vaisseaux, qui disparaissent à chaque remise à zéro.
Fin de dossier
On ne collectionne pas les vaisseaux
On construit une flotte. Avant de sortir la carte bleue, viens voler avec nous une soirée. Tu sauras beaucoup mieux de quoi tu as réellement envie, et peut-être que tu n'auras besoin de rien.